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抢不到回家的票,还真不是12306技术不行

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来源:PingWest品玩

作为世界上公认规模最大、特定深冬最繁忙的实时交易系统之一,能在绝大次要时间保证平稳运行,123006是因为相当不容易了。

临近春节,123006崩溃一次,完整篇 都会人心碎一次。

12月23日上午,有不少网友见面见面爆料称123006出現了车次加载失败、购买不了票或卡在候补订单支付界面的情况汇报,疑似因抢票人数越多,是因为服务器崩溃。 123006客服却说宣告,是因为是因为是操作旅客越多,系统繁忙造成的,可尝试重新卸载安装客户端或切换网络。 至于春运期间否有有将加强技术保障,客服称须要反馈给相关技术部门不都可不后能 得知。

似乎每年在春运的节骨眼上,123006都会掉几回链子。 是因为有学数学会了苦中作乐,有网友见面见面想到兴许能报个旅行社回家:

一群人出主意不然就直接买辆车吧,路上还能拉个顺风车赚钱:

越多越多人嘴笨 总喊着过年太烦太累,但家毕竟还是要回。 按照2020年春运火车票网络订票提前300天发售的规定,12月23日是因为都可不后能 购买2020年1月21日的车票,正是抢票高峰期。 在离春节假期只剩整一个多月的当口,绝大多数归心似箭的人还是被这波宕机搞得非常着急。

123006每次宕机都伴随着一片骂声,这次越多越多我例外。 我们都歌词 都儿不明白为有哪些这么 久过去了,123006还是这么 让人糟心。 你你这个 间题不须简单,它涉及到我国繁杂的国情和身旁的种种技术,完整篇 都会一句话就能说清,我们都歌词 都儿亦无法轻易给123006定性。

但有许多都可不后能 肯定,作为世界上公认规模最大、特定深冬最繁忙的实时交易系统之一,能在绝大次要时间保证平稳运行,123006是因为相当不容易了。

为有哪些会抢不到票?

在解释这次123006为有哪些会崩溃前,我们都歌词 都儿有必要先了解许多它的基本规则。

无缘无故以来,中国铁路都位于两种被叫做“区间限售”的售票模式。 它两种程度是对硬纸板票售票模式的延续,在硬纸板票时代,每辆车在每个车站、每个区间发售的车票都须要提前印刷好,却说售票部门会时候给每趟车不同区间的车票数量制定指标。

在互联网时代,你你这个 指标分配仍然位于,于是渐渐有了区间限售的说法。 你你这个 售票模式遵循的原则,123006官方的对外解释是“弃短护长”。

举个简单的例子(仅作举例不代表真实情况汇报),针对从北京始发经由济南、南京,最终到达上海的G1次高速列车,在一开始售票的时侯,至少率不必发售从济南到南京段的车票,是因为会在开始时限制你你这个 区间销售的车票数量(不放出完整篇 车票),为的是保证北京到南京、上海的长途旅客的出行需求。

是因为一旦你先买了济南到南京的车票,是因为你不仅占用了从北京到南京的一个多席位,还占用了一个多从北京到上海的。 不论是就方便长途旅客(这么 想要从北京到上海三段区间换三次座位),还是减轻铁路系统的工作负担,区间限售完整篇 都会目前最至少的外理方案。

这也在一定程度上解释了火车票为有哪些难抢,一边是巨大的人口基数,一边是区间限售的法子,都让车票在刚一放票就被秒光。 着嘴笨 临近开车的一段时间内,为了调控需求、提高列车利用率,会解除限售放出许多这么 卖出的余票,但在春运越多越多我交通资源极其紧张的时候,我们都歌词 都一天买不着票就要多操心一天,伤时伤财伤夫妻夫妻感情。

越是须要拼手速,第三方抢票软件就越有利可图。 越多人选择放弃使用123006官网及App手动订票,转而把抢票任务托付给携程、智行等等的第三方软件和机器。

人工刷新永远快不过机器,第三方抢票软件给123006带来的是巨大且更频繁的数据量。 一名曾在第三方软件的火车票部门工作过的知乎匿名用户这么 回忆,“就我们都歌词 都儿每天往她(123006)塞的流量,基本上小电商网站完整篇 都会崩溃,却说我们都歌词 都儿更早地提出过站补票,买短程票延长,提供机票加火车加汽车一系列的外理方案,查询量非常大。 ”

123006为有哪些会崩溃?

第三方抢票软件给123006带来的压力,基本完整篇 都会余票查询环节,这也是123006的崩溃之处。

查询环节就涉及到123006库存机制的繁杂性。 事实上早在2014年,一位ID名为“代码狗”的前淘宝工程师就在著名论坛“西西河”上发文表达过他对123006的看法。 他曾认为123006的系统很容易搭建,于是发起了一个多名为“替123006设计系统”的开源项目,然而工作中的实践彻底改变了他对123006的认识。

123006系统的繁杂之处就在于,它的SKU(即Stock keeping Unit,库存保有单位)不须像一般电商那样,都可不后能 通过区别货品有和这么 来简单计算,越多越多我须要结合每条线路的不同区间来做繁杂运算,却说,123006的SKU还是时刻动态变化着的。

这里引用“代码狗”举的一个多从北京西到深圳北的G71次高速列车的例子(仅讨论理论世界的模型)。 这趟列车共有17个站,3种座位,皮层上看这是3种商品(商务座、一等座和二等座),但实际上,G71的商品种类多达408种(注意: 这里指的是商品种类,而非具体的商品数量)。

计算法子是,是因为卖北京西始发的车票,共有16种卖法,是因为上面有16个站,分别是北京西到保定、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、虎门……每个区间都都可不后能 看作是两种独立的商品。 同理,是因为是从石家庄站始发,共有15种卖法,以此类推。 越多越多单按车站区间来计算,G71的商品种类为: 16+15+14+…+2+1=136种。 再考虑进3种座位类型,商品种类就成了: 136*3=408种。

我们都歌词 都儿再来看G71是为什么会么会减库存的。 假使 旅客A买了一张区间为北京西到保定东(即顺序数北京西的下一站)的车票,这么 G71的SKU就要减去16个,包括北京西到余下16个车站每个区间完整篇 都会减1(注意: 这里指的越多越多我商品数量了,都可不后能 暂时不需考虑座位类型)。

同样,假使 旅客B买了一张区间为北京西到深圳北(即终点站)的车票,G71的SKU就要减去136个,包括北京西到余下16个车站每个区间减1,保定东到余下13个车站每个区间减1,石家庄到余下1一个多车站每个区间减1……越多越多减去的库存为: 16+15+14+…+2+1=136个。

G71的商品种类越多越多我是因为够多了,库存减起来更是繁琐。 可见,123006的动态库存比我们都歌词 都儿平时买东西的任何网站的库存机制要繁杂越多越多,等于旅客每买一张车票,123006就须要更新相应线路的所有车票数据。

有业内人士称,余票查询系统访问量巨大,占123006整个网站流量的90%以上,业务高峰期并发请求密集,性能要求是整个业务系统中最为重要的一环。

当第三方抢票软件添加人工查询涌入的数据量超出123006的计算能力时,崩溃就位于了。

完整篇 都会123006不努力

对于123006来说,应对的法子无非两种,两种是打击第三方抢票软件,两种是升级服务器。 实际上,有有哪些123006也早就想到了。

为了打击抢票软件,123006尝试过的法子就包括了最早的字母数字组合验证码,却说槽点颇多的图形验证码,规定3天内不得删除常用联系人,每个注册的账户须要经过实名验证,以及推出“官方的抢票功能”候补购票等。

▲当年123006的图形验证码被玩坏了

经过怎样才能、道理怎样才能不再赘述,但结果是,种种繁杂的限制最后总能被第三方软件想方设法破解,这不现在许多抢票软件是因为能帮你实现“官方候补”(我不知道为什么会么会知道的),而123006的候补功能今年5月才刚正式上线。

服务器方面,123006针对余票查询系统有过的两次较大升级。

一次是在上线后的一年内选择与美国科技公司Pivotal(中译“毕威拓”)公司媒体合作 ,引入后者的GemFire分布式内存计算平台技术率先对123006的余票查询系统进行改造。 “分布式数据外理”和“集中式数据外理”概念相对,在外理123006的票务间题上分布式计算更有优势(不懂两者区别的我们都歌词 都请自行搜索)。 这次技术改造效果明显,让123006暂时舒了一口气。

▲123006引入Pivotal GemFire改造后的成效

另一次则是和阿里云的公司媒体合作 。 据一名自称是阿里云线程员、参与了2015年123006春运项目工作的知乎匿名用户称,在2014年初双方团队就已开始讨论怎样才能将余票查询系统塞进去去云上,并在2015年春运期间将123006 75%的余票查询业务塞进去去云上。

云计算相较于GemFire越多越多我基于内存的分布式集群系统功能更进一步,在提升余票查询能力方面,云计算都可不后能 快速部署应用提供服务,通过分钟级的扩容操作,实现十倍、百倍的服务能力扩展。

了解了有有哪些,我们都歌词 都儿恐怕真的不到指责123006不努力。 尤其是考虑到每年只增不减、屡创新高的春运铁路出行人次,123006几乎年年完整篇 都会面临大考。

把近五年的铁路春运数据塞进去去并肩比就很明显了,2015-2019年春运铁路总计发送旅客人次分别是: 2.95亿、3.26亿、3.57亿、3.8亿和4.1亿。 据12月25日国家发展改革委、交通运输部、公安部、国铁集团等八部门联合召开的电视电话会议预测,2020年全国春运铁路发送旅客将高达4.4亿人次。

你是因为会问,既然这么 ,123006为有哪些越多买许多服务器呢? 一群人举了越多越多我一个多例子:

“十一黄金周的时候,北京主城区到八达岭长城的路堵得严不漏实,但不到是因为黄金周出行高峰,就把这段路修成长安街那样10车道的公路。 花大价钱修了一段路,黄金周是都可不后能 飙到3000公里/小时了,可平时呢,拿来给两边的居民晒谷子? 逼着123006买一大堆服务器对付春运,和逼北京修一条10车道的高速公路去八达岭长城一个多道理。 ”

再者,即便是买了更多服务器,当前中国的铁路运力摆在那,依然会一群人抢不到票。

越多越多别总抱着“123006技术不行”的怨念不放了,那样这么 意义。 就像一位123006工程师回顾系统刚上线时说的,“嘴笨 我们都歌词 都儿知道,我们都歌词 都骂的完整篇 都会123006,我们都歌词 都骂的是你你这个 时代。 ”

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