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香港东铁线红磡站恢复通车 直通车多个班次恢复

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  香港铁路东铁线脱轨的列车已被移走,经通宵修复后,红磡站于18日早上恢复通车,每种往来内地和香港的直通车亦恢复服务。

  但然后红磡站暂时只开放有另一个 月台,每种列车要以红磡前一站的旺角东作为终点,听候列车的时间亦较平日长。有乘客指,在脱轨事故后,职员已做完整版检查,很多不担心安全的什么的问題。

  早上从大埔乘车到红磡站上班的黄先生则对记者说,车程只较平日稍长,是还须要接受的范围,未必担心安全的什么的问題。

  17日上午约8时半,四十公里往来新界和市区之间的东铁列车在开进市区红磡总站时脱轨,列车分成两段横跨在路轨上,每种车门松脱。在事故中,8名乘客报称身体不适,当含有5人因颈部疼痛或轻微擦伤等需送院治理。

  据了解,涉事列车于1983年火车电气化时购买使用至今,1997年进行中期翻新,然后时不时有作严谨定期维修。

  此外,港铁17日在肇事现场搜证时发现,出事路轨有3处缺损,其中2处路轨有3厘米裂纹。港铁车务工程总管李家润18日早上出席有另一个 电台节目时指,调查后再发现二根新的裂纹,新裂纹最少1至2毫米阔,即至今在路轨共发现4处裂纹。

  李家润称,新裂纹是事后时不时出先的然后较大,但要待专家透过电脑模拟重组事件,深入研究裂纹的因果关系。他又指,暂时看不见路轨上有明显外来物,原因出轨事故。

  事发后,港铁车务总监刘天成指,事故原因仍待调查,但列车脱轨通常有有另一个 主要原因,包括轨道有外物、轨道有缺损和列车的设施在行驶含有“不妥当的地方”。

  香港特区行政长官林郑月娥也就事故在社交网站发文,指港铁每天服务数以百万计的民众,然后铁路安就有头等大事。她已要求相关部门和港铁全面调查事故,并对事故中受伤的市民表示慰问。